WWW.BIKINI-84.COM - Search radiometers,
dosimeters.
|
We go to Bikini.
|
| Travel on baidarka
(kayak) along a route the lake Usmas - the small river Engure - the
lake Puzes-the small river Rinda-the river Irbe - the Irbensky passage
(Baltic Sea). 1975. July - August. Latvia. (former Latvian USSR). |
| Considering that in Soviet
period, the sea coast was strictly protected border area, (about the
mode of protection it is possible to read here) - it was possible to
tell our group the pioneer of this route from the lake Usmas to the
Baltic Sea. (Irbensky passage). |
|
The
beginning of this history begins in 1973. Then I studied in the Moscow
hydrometeorological technical school, on the 3rd course, on the radio
engineering direction. Ahead there was a summer, vacation. Two months.
There were several ways of carrying out vacation: a travel by bicycles
on boundless open spaces (in technical school there was a cycle tourism
sektsition), work as the loader on Dickson Island.
And I had a school friend Volodya Kalenov. He at that time worked at
Institute of Physics of Earth. And he has suggested to arrange in one
of expeditions of this institute. He already the second season went to
Garm, it in the Tajik SSR, there was an IFZ seismological ground. I
have acquainted with the management of department: companions Maslov,
Ratushny, Stanislav Semenovich Kutikin. And on summer vacation 1973 I
have got a job in laboratory of sea gravitation measurements (I can be
mistaken - how many years have passed) Institute of Physics of Earth of
Otto Yulyevich Schmidt of Academy of Sciences of the USSR. Long name.
And in abbreviated form IFZ. |
|
|
|
| And after the end of
educational practice in technical school at the end of June I have gone
to an expedition. We have gone not by train, and by car of GAZ-69,
ancient such car. The driver, I and the driver's brother, am younger
than me the guy who has gone with us to sweep to Liepaja. Have loaded
devices for scientific researches into the car (oscillographs including
shleyfovy), generators, and the other equipment. And in a dairy flask
to us have entrusted to haul strategic freight - 25 liters of alcohol.
We have taken alcohol in integrity and safety.Our way passed along the
following route: Moscow - Minsk - Smorgon (spending the night at the
driver's relatives) - Vilnius - Kaunas - Klaipeda - Palanga - and at
last Liepaja. Have arrived in the evening next day. I for the first
time was in the Baltics. Everything was not as in Moscow. But have
distracted. After arrival have a little noted safe arrival, and in the
late afternoon have gone to greet the Baltic Sea. At some companions
acquaintance happened on all fours, well just didn't stand on the feet.
But have greeted. It is possible to tell much about this expedition. It
is a pity then I didn't keep the diary. A lot of things were forgotten.
But purity on streets of course made an impression. |
|
The following 1974 I
have again gone to an expedition to Liepaja as a part of the same IFZ
laboratory. It was pleasant to me in those regions. After the
expedition at the beginning of September I have returned to Moscow and
on distribution had to work in TsVGMO (the central high-rise
hydrometeorological observatory) that on Ostankino Television Tower. I
have worked about a few weeks and my schoolmates have agitated to pass
to work into "sharashka".
I come to human resources department - and speak to me - "So you aren't
a Komsomol member! You that, man. Without Komsomol we don't take. Go
enter Komsomol!" And I have gone to enter Komsomol. I come to work next
day, I approach the secretary of the Komsomol organization and I speak:
"And so - it is necessary urgently in Komsomol" - "Yes any problems!"
The secretary has issued all papers on the same day - the decision of a
meeting of Komsomol members, the decision of "small Council of People's
Commissars" and so forth. |
|
And next Wednesday,
which has coincided with my birthday, we with the secretary have gone
to enter to Komsomol the Dzerzhinsk district party parties of the city
of Moscow that earlier the subway had Alekseevskaya. There was
everything simply - the Politburo has asked - and what didn't enter
earlier?" Well, is shorter - pay today an entrance fee of 10 rubles
(the sum still I remember), and today receive the Komsomol ticket.
Still I store him.
Next day, after the introduction, I go to human resources department.
The human resources department says - "Well done!" - And now here to
you the paper - the letter in the Dzerzhinsk district committee of
Komsomol what to me would make the recommendation for work in
"sharashka". Again Wednesday. Again meeting of a district committee of
Komsomol. Here I have already gone one. Well - a Komsomol experience 1
(one) week. Operating time in collective 3 weeks. And me the district
committee of Komsomol makes the necessary recommendation. Well and why
all this "circus" was necessary? Kosomol, CPSU..... There was 1974.
Developed socialism. |
|
And now 1975. I
worked then in "sharaga". The first year after the Moscow
hydrometeorological technical school. I worked well. In May we had to
work without days off. Saved the filled-up work. And "have saved" well.
The administration has told that have well worked. Well time have well
worked - it should be noted it somehow. Compensatory holidays. And a
holiday according to the schedule even in December. Then the following
practice practiced. According to the schedule at you a holiday in
February or November. You make out a holiday in February, and you walk
in the summer - in July - August. Normally.
|
| The Experimental
Design Bureau (Russian: Опытное конструкторское бюро, Opytnoe
konstruktorskoe bûro;
ОКБ), commonly known as sharashka (Russian: шара́жка, [ʂɐˈraʂkə];
sometimes sharaga, sharazhka)
was an informal name for secret research
and development laboratories in the Soviet Gulag labor
camp system. Etymologically, the
word sharashka is derived from a Russian slang expression sharashkina
kontora ("Sharashka's office",
which in its turn comes from the criminal argot term sharaga (шарага) for a band of
thieves, hoodlums, etc.[1]),
an ironic, derogatory term to denote a poorly organized, impromptu, or
bluffing organization. |
The best-known
employee (worker) of all Soviet sharashka - it was Termen Lev
Sergeyevich - Termenovoks's inventor. Legendary personality.
We play the THEREMIN. On a photo above L. S. Termen plays the Theremin.
|
|
| And have solved. We
at work had had a small tourist group, went to ski trips, in the spring
on kayaks on small rivers of the Pazha, Kashirka, Nara, situated near
Moscow. Still I remember a winter ski trip from Lobnya to Mendeleevo by
quantity and quality of alcohol. According to the plan had to spend the
night in hotel of the settlement of Mendeleevo. In the middle between
Lobnya and Mendeleevo have arranged a small lunch. It is good that
during the lunchtime have drunk not enough alcohol. Have decided to
leave all stock for the evening. But nevertheless, at Kolya the ski
boot has burned down. Have come to hotel. And there we were told that
you live in Moscow - here and go home. And a little drunk, we have gone
to the bus to Moscow. Young people were. Next day, it was Sunday, have
decided to finish an alcohol stock, have for this purpose agreed to
meet in pub on Ryazanskoye Highway. At first have taken couple of jugs
of beer, and then in them have filled in to Starck from a marching
stock. The campaign has ended well. |
 |
Decided to go to traveling on kayaks. And where? I in the previous two
years went to an expedition to Liepaja, the ancient Latvian city on the
bank of the Baltic Sea between Ventspils and Palanga. There it was
pleasant to me. Same there was a beginning of the 1970th years. Well I
also suggested the companions to go to traveling across Latvia. I
offered on the Venta River. And Kolya speaks - give on lakes that to
Courland. The idea was pleasant to me. Began to prepare. Time of a
campaign was fixed for the end of July. We go four together. Two kayaks
are necessary. One kayak to us was offered by our colleague and the
principal Alexey Vasilyevich. He told that on the Pleshcheevy lake it
has a kayak and we can use it. For the next Friday planned a trip on
Pleshcheevo the lake. Friday came. I pickled meat, cooled and put in a
thermos. The small dinner with wine was planned for evening. Arrived to
office in the morning, and Alexey says that there is no kayak.
There is no kayak. And backpacks with inventories lie in a
left-luggage office on a checkpoint. Well not to go home. |
Courland or Kurzeme (in Latvian; Livonian: Kurāmō;)
is one of the historical
and cultural regions of Latvia.
The regions of Semigallia and Selonia are sometimes considered as
part of Courland as they were formerly held by the same duke.
|
Я предложил своим
товарищам поехать в Звенигород. В нем я ни разу не был. Да и где
находится этот Звенигород, смутно знал. Приехали на Белорусский вокзал,
сели на электричку и поехали в Звенигород.
Сойдя с электрички пришли на берег Москва реки, и пошли по левому
берегу вверх по течению. Ночь. Правда летняя, светлая. Пару раз
переходили с одного берега на другой
по небольшим мостам, долго шли. Наконец, когда начало светать решили
остановится на бивуак. Пора делать шашлык и пить вино. Остановились
на небольшом склоне. Что вокруг - не было видно, так как на реку
и
ее берега опустился утренний туман. Развели костер, сделали шашлык,
вскипятили чай. Закусываем, болтаем. Постепенно солнце встает,
туман рассеивается. И перед нами вверх по склону начинают проявляться
стены какой-то крепости. Очень красивая была картина. Тут же у костра и
заснули. И поздно утром, проснувшись, перекусив пошли осматривать
крепость. Это оказался Саввино-Сторожевский монастырь. В нем снимались
отдельные эпизоды кинофильма "Иван Васильевич меняет профессию".
Кстати, мой любимый фильм. Так начался поход в Латвию. |
|
Байдарки "Колибри" 2
штуки взяли напркат в Бюро проката. В те годы это было популярно. Бюро
проката было почти на каждом шагу.
Байдарки оказались не первой свежести и требовали ремонта каркаса.
Принесли каркас на работу и за неделю отремонтировали. |
 |
| Рижский вокзал.
Самый маленький вокзал Москвы и самый уютный. С него в дальнейшем я
часто уезжал в город Ригу. А тогда это была первая поездка на поезде в
Ригу. Вещей у нас набралось: две байдарки, три рюкзака, и три туриста.
Ехали весело. В соседнем купе ехали девчата. Общались. Короче утром
рано, почти в 6 утра поезд пришел в Ригу, а мы еще и не собирались
выходить. Успели вытащить на перрон только рюкзак и байдарку. И
поезд пошел назад в тупик с Сережей, байдаркой и рюкзаками. С
Димой отнесли байдарку и рюкзак на вокзал, сложили у стены, вернулись
на перрон и пошли по путям искать поезд. Нашли. Серега нам уже издали
махал руками из двери вагона. И обратно с байдаркой и рюкзаками
двинулись в Ригу, на
вокзал. На вокзале все вещи сложили в кучу, и пошли сначала на
автовокзал за билетами до озера Усмас и потом прогуляться по Риге.
Автобус на Усмас отходил только в 3 часа дня, поэтому практически весь
день был посвящен осмотру старинного города. К обеду вернулись на
железнодорожный вокзал. Наши вещи как лежали, так и продолжали лежать.
Никто на них не позарился. |
 |
Взвалив на себя наше
туристское снаряжение пошли на автовокзал, благо он находится рядом с
железнодорожным вокзалом.
И на комфортабельном Икарусе, еще старинном, у которого мотор
находился
сзади (за что он получил кличку "Пылесос"), доехали до озера Усмас.
 |
 |
Озеро Усмас. В 1975
году это было довольно необжитое туристами место. За весь поход мы не
встретили ни одной туристской группы.
|
Самое красивое
озеро в Курземе – озеро Усмас – пятое
по величине озеро в Латвии. В него
впадают десять рек и речушек, но
вытекает только одна – Энгуре. На озере
семь островов, и среди них остров
Вискужу – самый большой в Латвии
(309,2 га), а Морицсалский заповедник
второй старейший заповедник в Европе
(1912 г.). Сейчас вокруг вокруг озера расположились
кемпинги и гостевые дома. |
Здесь дошли до
берега, разбили небольшой
бивуак и начали собирать байдарки. Конечено без приключений не
обошлось. На следующее утро, отплыли. И через некоторое время
вспомнили,
что забыли топор. Единственный. Возвращаемся назад. А куда? С озера
береговая линия вся в зарослях осоки, а где мы были утром - и не
узнать. Причалили. Пошли вдоль берега. Нашли! Без топора туго бы
пришлось.
Теперь нам надо найти где из озера Усмас вытекает речка в сторону
Балтийского моря. Вышли на середину озера. Тут смотрим - какие-то крики
над водой. Пригляделись. А среди волн виднелась голова и нос катера.
Подплыли. Оказывается мужик держится за ручку носа катера. Он по русски
не понимает, а мы по латышски. Но понятно - просит спасти. Подплыли с
двух сторон на двух байдарках, мужик, да еще поддатый, взялся за
бока байдарок и мы погребли в сторону ближайшей земли - острова
Морисцала. Когда подходили к острову - увидели катер. Машем ему
веслами, что бы привлечь внимание. Подходят. С катера спрашивают
- А где второй? Оказалось их в катере было двое, они не
справились с управлением, и перевернулись. Сдали мужика с рук на руки,
и пристали к острову отдохнуть. |
|
| Но нам надо искать
выход из озера. Времени не так и много. Все по плану. Ели нашли.
Небольшая речка Энгуре вытекает из озера Усмас. |
 |
Речка Энгуре.
Описание этой части похода возьмем с сайта http://www.riverways.eu/_files/uploads/Kurzeme%20Rivers/Engure_Usma_EN_RU.pdf
После того похода прошло уже почти 42 года. В памяти конечно
остались какие-то фрагменты того похода.
"Река Энгуре
протяженностью 28 км не
поражает скалами, порогами и грандиозными пейзажами, эта уютная
курземская
речушка, которая начинает свой путь, вытекая из озера Усмас, и
завершает его, впадая в озеро Пузес.
Путешественников на лодках она привлекает спокойным течением,
нетронутой
природой и возможностью плыть дальше
через озеро Пузес, по рекам Ринда и Ирбе
и достичь моря.
После первых
живописных 3,5 км появляется Угальская мельница. Удобней
причалить к левому берегу водохранилища
прямо у самого моста, перенести лодки
и снова спуститься в Энгуре с ее правого
берега. За мельницей река
петляет по листвен
ному лесу, иногда на берегу промелькнет
какой-нибудь дом. Через 3,6 км Энгуре
извивается под мостом на шоссе Рига –
Вентспилс и вскоре продолжает свое
течение по широкому и болотистому
лугу. Полностью предаться наслаждению
нетронутой природой не позволяет
железнодорожный мост. Около него пройдены первые 10 км. За
железнодорожным
мостом есть неприятное препятствие –
над рекой внутри металлической трубы
протянуты коммуникационные кабели.
При повышенном уровне воды труба
находится прямо на пути лодок.
Через 800 м реку пересекает очередной
бетонный мост, здесь есть хорошее
место для отдыха и костра. После моста
цивилизация не заканчивается – хозяйства следуют одно за другим,
местами
над рекой склоняются могучие деревья,
но берега покрыты густыми зарослями
валерьяны и таволги. Следующий ориентир мост Циесэнгурес в 15 км от
начала
маршрута. Здесь обычно заканчиваются
однодневные лодочные маршруты. Место
для стоянки для двухдневного маршрута
нужно искать между мостом Калниеку и
Циесэнгуре.
Следующие 9,3 км до конца маршрута незадолго до озера Пузес – самый
первозданный и красивый участок Энгуре. Река
непрерывно вьется по нетронутым лугам,
ее берега поросли черной ольхой, но края
широких излучин кое-где касаются слишком близко подошедшего к реке
соснового
леса. Окончание маршрута за мостом, а на
левом берегу реки устроено место отдыха
для путешественников на лодках. " |
|
| Озеро Пузес.
Запомнилось хорошими волнами. Откуда они здесь? Правда море рядом. :) |
Озеро
Пузес является
вторым по глубине озером в Курземе
(33,6 м). Оно узкое и длинное (4,4 км).
Кроме Энгуре в него впадает еще река
Свете, а вытекает из него река Ринда.
Озеро знаменито тем, что в нем обитают
сом и экзотическая, в виде малька,
рыба – снеток – она прозрачная и пахнет
огурцами. |
| Прошли озеро Пузес,
вошли в речку Ринда. Места красивые. По берегам
корабельные сосны. Берега Ринды болотистые. А когда вошли в речку Ирбе
-
здесь уже песок. |
 |
| Осталось похода на
два дня. |
|
День шестой.
Встреча с пограничниками.
Последний день похода. Сегодня должны выйти на берег моря.
Торжественный ужин по случаю окончания похода. И через Вентспилс
и Лиепаю в Москву. Непонятно было как будем добираться от места
впедения речки Ирбе в Вентспилс - но на месте разберемся.
Где-то в обед проплываем небольшой поселок. Река образует
широкий разлив. Народ купается. К нам подплывает какой-то мужик,
поддатый, и говорит что он, типа юных друзей пограничников. Мол, ваши
документы. Ни фига себе. Дима достает свой паспорт, где он перед
поездкой поставил в отделе кадров штамп с места работы. Тогда, в эпоху
развитого социализма в паспорт заносились сведения о месте Вашей
работы. "Паспортный контроль" прошли, плывем дальше. Поселок
кончился, и через какое-то время впереди заблестело море! Ура!
Дошли. Перед нами огромный пляж. Выходим в море и пристаем к берегу.
Байдарки вытаскиваем на песок, и садимся полюбоватся открывшимся видом.
И что самое потрясное - вокруг никого, и на песке никаких следов.
Совершенно ровный песок. Пустынное место. Естественная контрольно-
следовая полоса. Все отпечатки видны. |
|
Рассиживаться
некогда. Надо сегодня все высушить, а завтра
выходить на шоссе и ждать попутного транспорта в Вентспилс. Сережа взял
рюкзак с продуктами и кухонными принадлежностями и пошел в сторону леса
разводить костер и готовить ужин. Он у нас был главный кулинар. Кстати,
первые уроки по приготовлению плова я получил от него. А мы с Димой
начали разгружать наши байдарки, вытаскивать вещи. И тут наше внимание
привлекли вдалеке две фигуры, которые двигались в нашем направлении.
Смотрим, а это к нам бегут два солдатика с автоматами. Подбегают,
говорят что-то типа - "Пограничный наряд, просьба предьявить
документы". Ну даем паспорта. Они их смотрят. Я говорю - "А третий
пошел в лес разводить костер". Второй пограничник побежал в сторону
леса, а первый остался нас охранять. И через некоторое время
нашему взору открылась замечательная картина - впереди идет Серега с
котелком и веслом, а сзади пограничник с автоматом и Сережиным рюкзаком
на плече. Через некоторое время подъезжает пограничный наряд в полном
составе, с собаками, на автомашине ГАЗ-66. В кузов загружаются наши
байдарки в неразобранном виде, вещи, мы сами и нас везут на заставу.
Это было мое первое посещение пограничной заставы. Приехали
на заставу в поселке, забыл как называется. Надо посмотреть на
карту. Документы у нас забрали. Начальник заставы провел с нами
предварительный допрос, кто мы, откуда. Затем нас покормили в столовой,
даже прилично, и ночевать опредлили в беседку, предупредив что при
попытке покинуть территорию застава - "шаг влево- шаг вправо -
считается побегом". Да и куда нам бежать.
Интересное чтиво: https://www.proza.ru/2012/11/13/275
|
 |
Да, кстати, соседнюю
погранзаставу купил бывший старшина той же заставы. Я тут подумал, а
надо бы узнать, что там осталось от той заставы, на территории которой
нас взяли. Конечно не плохо бы было прикупить. Класс! Представляете - В
1975 году
меня допрашивали как нарушителя, а в 2017 году я собственник этой
заставы. Экскурсии можно проводить, показывать в натуре, как в те
годы брали тех, кто хотел уйти за границу. На собственной шкуре все
испытал. Не по книжкам знаю. Можно с собаками, для
реалистичности. Да сбудится мечта о собственном кусочке границы.
:)
Надо друзей попросить провентилировать этот вопрос. :).
А морды тех собачек, с которыми за нами приехали пограничники - до сих
пор помню.
О, кстати, можно почитать про лесных братьев - есть такая
книга
"Операция Янтарное море". |
 |
День седьмой. В
контрразведке.
Утром мы собрали байдарки, упаковали, собрали рюкзаки, и после завтрака
нас погрузили со всеми шашими шмотками на автомобиль ГАЗ-66 и отправили
в штаб Вентспилского погранотряда в город Вентспилс. Таким образом
проблема с перездом от места окончания похода до города Вентспилс
решилась сама собой. Даже с экономили немного денег. В погранотряде нас
тепло встретили, за ночь выяснили где мы работаем, и распределили нас
по следователям, для проведения допросов. Мероприятием руководил
начальник контрразведки полковник Вишняков. Сколько лет прошло, а
фамилию помню. Привет полковнику Вишнякову! Ну вообщем через пару часов
душевных бесед это
мероприятие закончилось. У них к нам было два вопрос - кто
старший и где наши командировочные удостоверения. Расстались на
дружеской ноге. Уже был конец дня и нас на ночевку отправили в
офицерское общежитие. Но уже машину не дали. По пути купили вина.
Подходим к воротам отряда. Я пошел на проходную. Говорю так и так - из
штаба народ. Дежурный звонит начальнику: " Тут трое военных в штатском
- проопускать?" За эти два дня мы уже стали достопримечательностью
погранотряда, да и не только отряда, но и Прибалтийского пограничного
округа. Врота открываются. Мы начинаем двигаться, и тут у Сережи из рук
выпадает сумка с вином. Звон разбитого стекла, по асфальту течет вино.
У солдатика такой вид! - при виде этой картины. На бутылку стало
меньше. Разместились в ощежитии, выпили, закусили и пошли погулять по
городу.
В ценре города встретили наших следователй. С их стороны поступило
предложение "расстыковаться" в ресторане (как раз в то время проходила
стыковка на орбите американского Апполона и нашего Союза, космических
кораблей. Но мы не откликнулись на это предложение, и денег уже почти
не было, да и продолжение допроса, за стаканчиком что-то не радовало.
Хоть и на дружеской ноте. У них остались еще вопросы к нам. А самое
интересное, что как нам сказали - на том же месте, ровно год
назад, в море
на лодке ушло 3 человека. Место прикормленное. |
 |
Вот так состоялась
моя первая встреча с границей.
А сейчас там ни какой границы. От застав почти ничего не осталось.А
сколько денег было вбухано! Читаем, правда про Эстонию:
https://www.proza.ru/2012/11/13/275
Можно спокойно оставить машину на стоянке недалеко от моря и
пойти прогулятся, купаться, загарать. Несколько лет назад я с друзьями
проезжал те края до мыса Колка.
|
Или смотрим одноименный
фильм: "Над Тиссой". |
Читаем самую
известную книгу
про
пограничников "Над Тиссой".
Военно-приключенческую
повесть Александра Авдеенко "Над Тиссой" печатали в 1954 году из номера
в номер в газете ... "Пионерская правда". Печатали, наверное, целый год
- газетка маленькая.
Убит
старшина Белограй, возвращавшийся на Родину со сверхсрочной службы в
ГСВГ. Его документами завладел иностранный шпион Кларк
. Под видом
Белограя он прибывает в закарпатское село, где живет Терезия Симак,
которая познакомилась со старшиной по переписке. В Терезию влюблен
Андрей Смолярчук , старшина-пограничник с соседней заставы, но девушке
понравился Белограй-Кларк. Начинается подготовка к
свадьбе... |
|
| День восьмой. Лиепая. |
|
| Вечером накануне
купили билеты на автобус до Лиепаи. И к обеду приехали в этот славный
город на берегу Балтийского моря. Здесь разместились в комнате,
экспедиции Института Физики Земли , где начальником был
Кутикин Станислав Семенович. И после обеда пошли на берег моря.
Здесь уже цивилизация. |
|
| На следующий день
Сергей с Димой улетали на ЯК-40 в Москву, в Быково. Я их проводил до
аэропорта, а сам остался еще на пару дней. Нравилась мне Лиепая. Моя
бабушка всегда называла ее на дореволюционный момент - Либава. У моих
товарищей денег уже не было, а платить за байдарки надо было. Поэтому в
качестве компенсации за бесплатный провоз байдарок их послали
грузить самолеты. Как они потом рассказывали - хотят зайти в самолет -
а им говорят - а Вы куда, молодые люди. Вы грузчики. :) |
|
| Ну а самое
интересное началось после похода. |
|
Досталось больше
всех мне. Я был в отгулах. Дима в отпуске. А вот Сергей, то же кажется
в отпуске. Шухер на работе был грандиозный. С границы начали выяснять
личности, место работы. Человек должен был быть на работе - а он где-то
по берегу моря гуляет, да еще в Прибалтике, почти заграницей.
Непорядок. Начали трясти всю шарагу. А на работе половины народа нет.
Сколько тогда отпусков погорело.
Я неделю после возвращения из похода писал в отделе кадров
объяснительные. Так сказать, тренировался к сочинению на вступительных
экзаменах в институт. Но все обошлось благополучно. Работал я неплохо,
да и специалистом грамотным был. Правда потом, на протяжении 10 лет,
зам начальника отдела не подписывал мне ни одной бумаги. Ему
вкатили тогда выговор с предупреждением по партийной линии, за то что
он подписал мне заявление на отгулы. |
А Прибалтика была тогда чем-то вроде
заграницы. Я как-то читал в газете "Московский комсомолец",
интервью с автором первого советского дозиметра, он его делал для
первых ядерных испытаний, так вот он говорил что в 1960-е 1970-е годы,
ему не
разрешалось ездить в отпуск в Прибалтику. |
| Нашел в интернете
фото пограничной заставы 1 Вентспилского погранотряда, в которй сейчас
небольшой музей, и она находится в собственности бывшего старшины этой
заставы. |
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Открыта
запись в туристическую группу, направляющуюся на остров Бикини.
Записываться могут только те, кто ходил с Болговым в походы (горные,
водные), ездил на соревнования по ориентированию, ездил в экспедиции.
Список этих мероприятий следующий: Лиепая -1973, Лиепая-1974,
Озеро Усмас-Ринда-Ирбе-1975 (самый знаменитый поход),
Алтай-1976, Мста -1977, Дерпт-1979, Туркмения-1979,
Туркмения-1980, Лиласте-1980, Кавказ-1983, Кавказ 1984, Тянь-Шань-1986,
Тянь-Шань 1987, Карпаты-1987, Фанские горы-1987, Селигер-1988,
Тянь-Шань-1988, Тянь-Шань-1989, Кавказ-1991, Монблан - 1996,
Амата-1997, Лижма-1985,
Кольский-2002, Абрамцево. Ну куда без Абрамцево! Ищем свое фото в
соответствующем походе и
жмем на него. Фото будут по-позже.
Маршрут похода на
Бикини следующий: смотрим здесь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Читатели:
|
|
|
