В Интернете выложено
много различных фильмов об ядерных испытаниях на Бикини. Я буду, по
мере просмотра каждого, заинтересававшего меня фильма, ниже размещать
ссылку на него, и
краткое мое резюме.
Первый фильм который я посмотрел,
это был американский фильм 1949 года "Opereation Crossroads. Able
and Baker Day Tests."
На меня он произвел впечатление. Чем, спросите Вы?
Давайте сначала посмотрим его, а потом я отвечу на этот вопрос.
Смотрим:
ФИЛЬМ
Посмотрели.
Большое впечатление на меня произвел уровень развития техники в США в
те годы. Это сразу после войны, 1945 - 1946 годы.
Очень тщательный подход к проведению испытаний. Было задействовано 500
кинокамер для регистрации всех процессов при взрыве ядерной бомбы на
разных расстояниях - от нескольких сот метров до километров.
Чтобы снимать рядом, непосредственно там где будет произведен взрыв,
были построены 30 метровые башни, на которых установлены специальные
свинцовые боксы с кинокамерами, и которые автоматически закрывались,
что бы предотвратить воздействие радиации на пленку после взрыва.
Для отбора проб воздуха непосредственно прямо в эпицентре взрыва в
"ножке гриба" использовались самолеты-бомбардировщики В-17
"Летающая крепость" без экипажа в режиме дистанционного
радиоуправления. 1946 год!
Это наверно самый знаменитый самолет в истории авиации. США
не поставляли B-17 вСоветский
Союз,
однако как минимум 73 самолёта использовалисьВВС
СССР.
Эти машины совершили вынужденную посадку из-за механических проблем
после нанесения бомбовых ударов по объектам на территории Германии.
Советские ВВС восстановили 23 единицы до рабочего состояния, но всего
один самолёт был использован по прямому назначению Брянским авиаполком
в 1945 году.
Boeing
B-17 Flying Fortress (Б-17 «Летающая крепость») —
первый серийныйамериканскийцельнометаллический тяжёлый четырёхмоторныйбомбардировщик.
Также каждый из
родов войск использовал свои радиоуправляемые самолеты
для фотографирования и отбора проб. Военно-морские силы использовали
самолеты F6F, взлетавшие с авианосцев, и во время облета управлявшиеся
с самолетов находящихся вдали от эпицентра, и когда они возвращались на
авианосец, то упаравление передавалось диспетчеру, который находился на
палубе.
Грумман
F6F Хеллкэт(англ.Grumman F6F Hellcat) —палубный
истребительСША
периодаВторой
Мировой Войны.
Военно- воздушные силы использовали
радиоуправляемые самолеты типа B-17, которые взлетали с базы на острове
Кваджелейн, делали сбор проб воздуха, съемку и так же возвращались на
базу. Где с них с большими предосторожностями снимали контейнеры с
пробами воздуха.
Военно-морские силы использовали
радиоуправляемые катера для измерения воздействия ядерного взрыва.
Бомба была сброшена на атолл Бикини
с амолета Boeing B-29.
То же известный самолет. Boeing
B-29 «Superfortress»(Боинг
Б-29 — «Суперкрепость») —американскийтяжёлый
бомбардировщик дальнего действиякомпании
«Боинг».
Создан в 1941 году для стратегического противостояниямилитаристской
Японии.
Главный конструктор —Асен
Йорданов.
Болгарин. Наш, из славян. В серийном производстве с декабря 1943 года.
Крупносерийный выпуск мотивирован объявлением СШАвойны
Япониии
вступлением США воВторую
Мировую войну.
Всего было построено около 4000 самолётов В-29 всех модификаций. Этот
самолёт послужил образцом для развития мирового послевоенного тяжёлого
самолётостроения. В
СССРв
1945—1947 годах, в целях обеспечения военно-стратегического паритета
(«равновесия страха»), был создан методомобратной
разработкии
серийно выпускался дальний бомбардировщикТу-4 —
нелицензионная копия-аналог B-29.
Короче, скопировали.
Доставку сновной массу грузов: оборудования, строительных материалов и
людей с базы на атолле Кваджелейн на атолл Бикини, обеспечивали
"летающие лодки
Martin PBM Mariner".
Мартин
«Маринер»,Мартин
162(англ.Martin Mariner) —
тип двухмоторнойлетающей
лодки,
разработанный по заказуВМС
СШАкакбомбардировщик,
противолодочный и спасательный самолёт. Была создана под руководством
авиационного конструктора, эмигранта из России,Михаил
Ваттерадля
замены летающей лодкиConsolidated
PBY Catalina.
Представляла собой двухмоторную летающую лодку с большим
свободнонесущим крылом типа чайка. Поверхность крыла и хвоста не имели
внешних силовых элементов (как во многих других летающих лодках), что
сильно повышало аэродинамические свойства самолёта. Для двухмоторного
самолёта с поршневыми двигателями Маринер был настоящей
громадиной — c глубоким фюзеляжем и размахом крыльев в 36 метра он
легко затмевал четырёхмоторные бомбардировщики (уBoeing
B-17 Flying Fortressразмах
крыла был на 4.5 метра меньше).