WWW.BIKINI-84.COM Поисковый радиометр дозиметр, радиационный контроль.
Фильмы об ядерных испытаниях на Бикини.

В Интернете выложено много различных фильмов об ядерных испытаниях на Бикини. Я буду, по мере просмотра каждого, заинтересававшего меня фильма, ниже размещать ссылку на него, и краткое мое резюме.

Первый фильм который я посмотрел, это был американский фильм 1949 года "Opereation Crossroads. Able and Baker Day Tests."
На меня он произвел впечатление. Чем, спросите Вы?
Давайте сначала посмотрим его, а потом я отвечу на этот ворос.

Смотрим:





ФИЛЬМ




Посмотрели.
Большое впечатление на меня произвел уровень развития техники в США в те годы. Это сразу после войны, 1945 - 1946 годы.
Очень тщательный подход к проведению испытаний. Было задействовано 500 кинокамер для регистрации всех процессов при взрыве ядерной бомбы на разных расстояниях - от нескольких сот метров до километров.
Чтобы снимать рядом, непосредственно там где будет произведен взрыв, были построены 30 метровые башни, на которых установлены специальные свинцовые боксы с кинокамерами, и которые автоматически закрывались, что бы предотвратить воздействие  радиации на пленку после взрыва.






Для отбора проб воздуха непосредственно прямо в эпицентре взрыва в "ножке гриба" использовались самолеты-бомбардировщики  В-17 "Летающая крепость" без экипажа в режиме дистанционного радиоуправления. 1946 год!
Это наверно самый знаменитый самолет в истории авиации.
США не поставляли B-17 в Советский Союз, однако как минимум 73 самолёта использовались ВВС СССР. Эти машины совершили вынужденную посадку из-за механических проблем после нанесения бомбовых ударов по объектам на территории Германии. Советские ВВС восстановили 23 единицы до рабочего состояния, но всего один самолёт был использован по прямому назначению Брянским авиаполком в 1945 году.

Boeing B-17 Flying Fortress (Б-17 «Летающая  крепость») — первый серийный американский цельнометаллический тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик.
Boeing B-17

Также каждый из родов войск использовал свои радиоуправляемые самолеты для фотографирования и отбора проб. Военно-морские силы использовали самолеты F6F, взлетавшие с авианосцев, и во время облета управлявшиеся с самолетов находящихся вдали от эпицентра, и когда они возвращались на авианосец, то упаравление передавалось диспетчеру, который находился на палубе. Грумман F6F Хеллкэт (англ. Grumman F6F Hellcat) — палубный истребитель США периода Второй Мировой Войны.
Грумман F6F Хеллкэт
Военно- воздушные силы использовали радиоуправляемые самолеты типа B-17, которые взлетали с базы на острове Кваджелейн, делали сбор проб воздуха, съемку и так же возвращались на базу. Где с них с большими предосторожностями снимали контейнеры с пробами воздуха.

Военно-морские силы использовали радиоуправляемые катера для измерения воздействия ядерного взрыва.



Бомба была сброшена на атолл Бикини с амолета Boeing B-29.
То же известный самолет.
Boeing B-29 «Superfortress» (Боинг Б-29 — «Суперкрепость») — американский тяжёлый бомбардировщик дальнего действия компании «Боинг». Создан в 1941 году для стратегического противостояния милитаристской Японии. Главный конструктор — Асен Йорданов. Болгарин. Наш, из славян. В серийном производстве с декабря 1943 года. Крупносерийный выпуск мотивирован объявлением США войны Японии и вступлением США во Вторую Мировую войну. Всего было построено около 4000 самолётов В-29 всех модификаций. Этот самолёт послужил образцом для развития мирового послевоенного тяжёлого самолётостроения.
В СССР в 1945—1947 годах, в целях обеспечения военно-стратегического паритета («равновесия страха»), был создан методом обратной разработки и серийно выпускался дальний бомбардировщик Ту-4 — нелицензионная копия-аналог B-29.
Короче, скопировали.
Boeing B-29


Доставку сновной массу грузов: оборудования, строительных материалов и людей с базы на атолле Кваджелейн на атолл Бикини, обеспечивали "летающие лодки 

Martin PBM Mariner".

Мартин «Маринер», Мартин 162 (англ. Martin Mariner) — тип двухмоторной летающей лодки, разработанный по заказу ВМС США как бомбардировщик, противолодочный и спасательный самолёт. Была создана под руководством авиационного конструктора, эмигранта из России, Михаил Ваттера для замены летающей лодки Consolidated PBY Catalina. Представляла собой двухмоторную летающую лодку с большим свободнонесущим крылом типа чайка. Поверхность крыла и хвоста не имели внешних силовых элементов (как во многих других летающих лодках), что сильно повышало аэродинамические свойства самолёта. Для двухмоторного самолёта с поршневыми двигателями Маринер был настоящей громадиной — c глубоким фюзеляжем и размахом крыльев в 36 метра он легко затмевал четырёхмоторные бомбардировщики (у Boeing B-17 Flying Fortress размах крыла был на 4.5 метра меньше).
Мартин Маринер PBM
Читая различные материалы про авиакоструктора Михаила Ваттера - я наткнулся на очень интересную фразу:
"На родине они бы попали на небеса, а в эмиграции покоряли небо".
И это касается многих инженеров, которые эмигрировалли в Америку. Самый яркий пример - Сикорский. И далее по порядку. А если рассматривать жизнь Льва Термена? Ну это отдельная статья.









































Читатели